Nếu phái mạnh thường cảm thấy phụ nữ quá là khó hiểu, trí óc phức tạp, thay đổi cảm xúc liên tục, đôi khi chẳng có logic gì cả thì tương tự, phái đẹp cũng không hiểu sao đàn ông lại cứ 1+1 bằng 2 và nhiều khi “đơn giản như vậy mà không đoán ra được”. Các quý cô mắt sẽ sáng lên khi thấy thỏi son, chiếc túi hay một bộ đồ đẹp trên ma nơ canh khi đi mua sắm, còn quý ông thì chỉ muốn rẽ vào các cửa tiệm đồ điện tử, thể thao và ô tô. Đúng thật là Đàn ông đến từ sao Hoả, còn đàn bà đến từ sao Kim.
Có một mối quan hệ mà các quý cô cảm thấy khá là nóng mắt và mờ ám, đó chính là tình cảm mà người đàn ông của mình trao cho những chiếc ô tô. Tóm lại là chiếc ô tô đó thì có gì hay ho đến thế? Cục động cơ và những tiếng gầm rú thì quyến rũ ở chỗ nào? Phái mạnh mê các cỗ xe có hiệu năng cao, điều đó ai cũng biết. Xe càng to, cồng kềnh, càng nhanh, càng mạnh mẽ và giá càng cao thì họ càng thích. Phụ nữ ngập tràn các câu hỏi: sao phải chi hàng trăm ngàn cho đến hàng triệu đô la cho một chiếc xe chỉ để đi đi lại lại? Đâu có thể ngủ trong đó? Chẳng có phòng ốc, bếp núc nấu nướng tiện nghi. Tại sao có những ông nhà cửa thì bề bộn mà xe thì luôn sạch từ trong ra ngoài. Có lẽ cần nhiều sự giải thích để các quý cô có thể hiểu hơn người đàn ông bên cạnh mình.
Có lẽ trong đầu mỗi chàng trai đều có một hình dung về hình tượng hoàn hảo nhất của mình. Mạnh mẽ, to lớn, bền bỉ, làm được những việc quan trọng, những hình dung về một con người mơ ước được hiện thực hoá phần nào qua thiết kế và mã lực của những chiếc xe trong bộ sưu tập. Chính vì thế, mối liên kết giữa quý ông với chiếc xe mãnh liệt hơn so với quần áo hay các phụ kiện khác, vì phần tâm lý rất lớn được gửi gắm vào đó.
Nhiều quý ông không chỉ thích ngắm xe mà còn mê cảm giác cầm lái. Cảm giác dẫn đường, ngồi sau vô lăng anh ấy cảm thấy mình như làm chủ mọi quyết định. Chiếc xe làm lụng để mua được đã đánh dấu một chặng đường sự nghiệp và việc cầm lái nó đem đến cảm giác an toàn và chắc chắn hơn bao giờ hết. Có thể nói sưu tầm xe là liệu pháp tinh thần giúp những người đứng đầu cảm thấy kiên định hơn vào chính mình. Độ hiếm và khó khi sưu tầm mỗi chiếc xe càng tăng, thì sự thoả mãn càng tuyệt vời hơn. Người đàn ông càng cảm thấy tự tin và quyết liệt.
Nếu phụ nữ cần phải đi salon tóc tuần 2 lần, tới tiệm spa làm mặt và liên tục mua các thiết kế mới nhất theo mùa, tập gym để giữ vóc dáng quyến rũ để có được các “cái đuôi” theo đuổi, thì phái mạnh cũng không kém phần vất vả. Họ phải điều hành kinh doanh, tập luyện, lựa chọn, tìm kiếm, sưu tầm, bảo dưỡng, rửa xe, trang trí xe … kể ra cũng rất là nhiều hạng mục.
Dạo quanh các diễn đàn yêu xe ở khắp nơi, có thể thấy cách các quý ông quan tâm đến những chiếc xe của họ thật là kì lạ. Họ đặt biệt danh là “vợ”, “bạn gái”, “con”. Ngày nghỉ họ rửa và lau xe với thái độ cứ như tắm cho em bé mới sinh. Dù có phải là chiếc xe tâm đắc nhất hay chưa, đối với các chàng trai, việc có cảm tình với chiếc xe dường như nảy sinh ngày càng sâu đậm sau mỗi lần cầm lái. Có chàng trai giữ mãi hình bóng chiếc xe mình yêu từ hồi cấp ba rồi sau này gây dựng sự nghiệp mới sở hữu được, và chiếc xe có vị trí đặc biệt ở tim chàng chẳng khác gì mối tình đầu cả.
Chiếc xe là một vật phẩm chẳng đổi thay, chung thuỷ và đầy mến yêu chờ đợi. Trong khi cuộc sống của một quý ông có bao nhiêu vấn đề khác xoay quanh, dường như là vô tận. Kể cả yêu vợ con tới đâu, cuộc sống gia đình cũng không tránh khỏi được những phút vô cùng ồn ào và rối rắm. Những lúc như vậy, chiếc xe yêu quý mở cửa chào đón từ trong garage, một thế giới riêng trật tự và hoàn toàn tự chủ. Quý ông quan tâm chăm sóc cho chiếc xe tỉ mẩn đến vậy vì chiếc xe chẳng đòi hỏi gì từ họ cả. Đối xử như thế nào thì chiếc xe cũng luôn ở đó vui vẻ tiếp nhận. Rất nhiều chi tiết trong các chiếc xe được thiết kế để gây ấn tượng với phái đẹp. Một mũi tên mà trúng hai đích, vừa làm người bạn tâm giao với chính anh ấy và vừa dùng tiếng gầm rú, thiết kế mạnh mẽ để quyến rũ cô ấy, còn gì tuyệt vời hơn.
Phái mạnh thường nhân cách hoá chiếc xe chứ không tiếp nhận nó như một phương tiện giao thông. Khi nhìn vào thiết kế của chiếc xe, họ tưởng tượng ra nào là tính cách, độ tuổi, nhu cầu. Có những chiếc xe chẳng mang lại lợi ích thông thường nào mà vẫn chinh phục được người mua là bởi khi nhìn vào những chiếc xe này, họ đâu có quan tâm đến tiện ích. Họ chìm đắm trong sắc đẹp và sức mạnh trước khi hỏi rằng chiếc xe giá bao nhiêu và có thể chạy khoẻ tới mức nào. Chúng ta ai chẳng cần những giấc mộng viển vông để cuộc đời thêm thi vị chứ?
Khi cầm lái, người đàn ông hoà hợp với một phần của chính mình trong thế giới tưởng tượng. Chính vì thế họ cảm thấy thư thái và thăng hoa. Trong hành trình lái xe đi thưởng ngoạn, người đàn ông không cảm thấy áp lực, không có sự phê phán, không có stress, chỉ có những dặm dài phía trước. Lái xe đi phượt là một trong những thú vui mà không ai thắc mắc vì sao anh ấy lại lái loanh quanh một mình. Lái xe đi xuyên đất nước một mình hoặc cùng bạn bè là một trong những trải nghiệm tuyệt vời đem lại sự bình yên trong tinh thần.
Chiếc Black Badge Cullinan Custom độc bản của ngôi sao bóng rổ Ben Simmons
Ngày nay khi mà phái đẹp tham gia thương trường, chính trường nhiều hơn họ dần cảm nhận được sức ép lớn của thế giới thương mại. Thế giới nói nhiều về giải phóng phụ nữ, công bằng giới và sức ép của phái yếu khi phải hoàn thành nhiều vai trò. Nhưng ít khi nói về áp lực mà đa số đàn ông phải chịu, ngay từ khi mới sinh ra đời, từ vai trò gánh vác ở quy mô gia đình cho tới công việc. Sở hữu một chiếc xe đẹp, nhanh hoặc mạnh là một trong những liệu pháp dễ dàng nhất để chứng minh bản thân trong một thế giới nặng nề các đánh giá. Chiếc xe là phần quà cho chính bản thân chủ nhân và là lời cổ vũ rằng bạn đang có những đóng góp giá trị trong cuộc sống này.
Vào xe, đóng cửa, nổ máy, bật bản nhạc yêu thích và cầm lái dẫn dắt chuyến đi, quý ông cảm thấy đang ở trong một lãnh thổ riêng, một vương quốc riêng mà anh ấy là vị vua duy nhất. Chính vì thế đã là lãnh thổ riêng, thì không nên giống người khác. Họ sẵn sàng trả số tiền lớn để chọn tính năng mình thực sự thích hay màu sắc có ý nghĩa cá nhân.
Sau khi đọc qua tất cả các điểm trên, hi vọng rằng phái đẹp đã phần nào hiểu được niềm vui nho nhỏ của các đấng mày râu. Nói như vậy không có nghĩa là phái đẹp không mê xe, ngày nay lượng khách hàng nữ sưu tầm cũng không kém phần nổi trội, các cuộc đấu giá cũng không hiếm những bóng hồng. Điều đó có nghĩa là sẽ có nhiều cặp đôi thấu hiểu nhau hơn, bớt những câu trách móc hoặc sự tủi thân vì “anh suốt ngày chỉ có xe thôi”.
Còn đối với phái mạnh, đọc tần này những điều trên hẳn không còn gì phải bàn cãi nữa, nếu có thể, chẳng tội gì mà không sưu tầm những “vương quốc của riêng mình”, những “người bạn chung thuỷ” và những “liều thuốc tinh thần tuyệt vời”. Vậy thì trước khi bắt đầu sưu tầm xe, sẽ có một số vấn đề cần thực sự quan tâm và chuẩn bị.
Những chiếc xe hơi đầu tiên trên thế ra đời đầu thế kỉ 20, và chỉ vài thập kỉ sau đó những nhà sưu tầm sớm nhất đã xuất hiện. Về sau này có rất nhiều câu lạc bộ tập trung sưu tầm xe của một giai đoạn lịch sử nào đó, ví dụ như câu lạc bộ 20 Ghost chuyên sưu tầm các mẫu Rolls Royce tiền Thế Chiến. Thế hệ Baby Boomer sau đó đã tạo ra nhiều thay đổi về xã hội toàn cầu, họ thích lưu giữ những chiếc xe của thập niên 50s và 60s, giống như lưu giữ kỉ niệm thời thơ ấu. Do thế hệ Baby Boomer có thu nhập tốt hơn so với thế hệ trước đó rất nhiều, vì vậy bộ sưu tập của họ cũng có số lượng đồ sộ hơn. Thú vui sưu tầm xe của cả thế giới đang chứng kiến làn sóng thay đổi mới khi các nhà sưu tầm trẻ hơn bước vào lĩnh vực này, thế hệ X và thế hệ Millenials rất háo hức tìm hiểu và bất ngờ hơn họ quan tâm đến cả những mẫu xe của thời Tiền Thế Chiến, cả những thiết kế đẹp mắt của thập niên 60s cho đến những chiếc xe mới nhất phản ánh thế hệ của họ.
Chiếc Rolls-Royce Phantom II 1934 Continental danh tiếng từng qua tay rất nhiều nhà sưu tầm xe cổ.
Những nhà sưu tầm thời nay cần biết chính xác và rõ ràng hơn bao giờ hết xuất xứ nguồn gốc của những chiếc xe mà họ sưu tầm và cũng rất sẵn lòng đặt thửa, phục chế và độ thêm tạo ra phong cách riêng của họ. Chi phí để độ và phục chế rất tốn kém để phục sinh một kiệt tác lịch sử. Nhưng điều gì càng khó thì các nhà sưu tầm càng muốn chinh phục, họ muốn tìm những tác phẩm bị bỏ quên nhiều năm, còn nguyên bản và là người đầu tiên đưa tác phẩm hồi sinh trên đường phố. Là thế hệ sinh ra trong sự đủ đầy và internet, họ nghĩ về các vấn đề môi trường nhiều hơn so với thế hệ trước, vì vậy trong bộ sưu tập của các nhà sưu tầm trẻ sẽ có cả các công nghệ hiện đại.
Một chiếc siêu xe McLaren F1 đời 1995 vừa được đấu giá tại Tuần lễ xe hơi Monterey ở Pebble Beach, bang California (Mỹ) với giá lên đến 20,5 triệu USD, cho thấy sức mạnh không ngừng của thị trường xe cổ.
Sưu tầm xe mới phải đối mặt với những công nghệ tiếp theo sẽ ra đời trong tương lai. Còn sưu tầm xe cổ thì sẽ gặp rất nhiều câu hỏi thắc mắc và sự đánh gía khắt khe về độ nguyên bản. Xe cổ giai đoạn 1900s là một thời kì đầy hứng khởi và sẽ luôn là những chiếc xe đóng vai trò khởi nguồn. Giai đoạn 1910s cho thấy sự thay đổi từ động cơ 6 xi lanh lên động cơ lớn hơn, 12 xi lanh hay 8 xi lanh. Giai đoạn 1920s là thời kì hoàng kim của các thiết kế và kiến trúc thân xe hiện đại. Giai đoạn 1930s, các thí nghiệm với bánh trước, hệ thống treo độc lập ra đời, một số vẫn còn được phát triển và sản xuất ngày nay. Thập niên 40 trong suốt Thế Chiến thứ hai, rất nhiều nhà sản xuất cắt giảm số lượng xuất xưởng và đổi sang sản xuất máy bay. Thời điểm này, các thiết kế hướng về sự tiện dụng và bền bỉ nhiều hơn. Thập niên 50 sau hậu chiến, các nhà thiết kế thăng hoa chưa từng thấy. Có những chiếc xe xuất hiện trên phố mà trông như phi thuyền không gian, rất nhiều vẫn truyền cảm hứng cho các chiếc xe đương đại ngày nay. Thập niên 60 giới thiệu các mẫu xe thiết kế đầy cơ bắp, mạnh mẽ, chạy khắp phố. Cuộc khủng hoảng dầu mỏ thập niên 70s khiến số lượng xe cỡ nhỏ phổ biến hơn. Thập niên 80s trở lại đây thì vẫn đang chờ thêm thời gian để xác định vào xe cổ điển.
Duy trì bộ sưu tập xe để giữ được giá trị là một khối lượng công việc khổng lồ. Bộ sưu tập nên được bảo dưỡng bởi những công cụ chuẩn, vật liệu tốt và thợ lành nghề, hiểu mục đích sưu tầm và đảm bảo được sự an toàn của chủ nhân trên những hành trình dù xa hay gần.
Đầu tiên sưu tầm xe không phải chỉ cần tiền để mua xe là đủ. Hãy chuẩn bị một không gian để làm được garage. Rồi tiếp đó là phí bảo hiểm, các khoản phí dành cho bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa. Kiểu gì thì mức phí ban đầu cũng sẽ có phát sinh vì vậy hãy chuẩn bị một con số khá kĩ lưỡng.
Bộ sưu tập xe hơi đồ sộ có một không hai của tỷ phú thời trang Ralph Lauren
Khi đi sưu tầm xe, những người bán hàng có thể nói rằng chiếc xe sau này sẽ có giá lắm. Hoặc các tin tức đấu giá cho thấy, có những chiếc xe nhiều tuổi mà bán được giá gấp mấy lần lúc mua. Xin đừng bị những lời đường mật như vậy lôi kéo. Hãy thật thực tế để thú vui này được tận hưởng trọn vẹn nhất. Hãy chỉ chọn chiếc xe đem lại cảm xúc nhất, bởi như đã phân tích ở trên, đó là liệu pháp tinh thần rất vừa vặn với các quý ông. Xin hãy tách bạch giải trí và đầu tư. Thay vì hỏi rằng sau này liệu chiếc xe sẽ bán được bao nhiêu tiền, hãy hỏi chính mình rằng mình vẫn luôn mong có một chiếc xe trong mơ như thế nào?
Nếu có thể, để sưu tầm được thăng hoa nhất, nhà sưu tầm nên dành nhiều thời gian để học. Biển kiến thức về những chiếc xe, triết lý đằng sau mỗi thiết kế, bối cảnh của thời đại, những hiểu biết về kĩ thuật để có thể đánh giá là thực sự cần thiết. Tham gia các câu lạc bộ sưu tầm cũng là một ý hay để có thể trao đổi thông tin, trò chuyện và cùng đánh giá các lựa chọn. Việc bạn muốn sở hữu chiếc xe đó trong bộ sưu tập để làm gì cũng là một điều cần xác định rõ. Để lái đi làm, để đi phượt, để đi với gia đình hay để đi trong các nghi thức quan trọng, các câu trả lời sẽ là kim chỉ nam giúp bộ sưu tập của bạn chiếc nào cũng được yêu quý.
Cuối cùng, hãy lên đường vào hành trình tìm kiếm chiếc xe trong mơ thôi nào!
Nguồn: Tổng hợp.
wpDiscuz
