Rolls-Royce Boat Tail không chỉ là một phương tiện đơn thuần. Đây là một dự án lâu dài, đòi hỏi sự đầu tư về mặt thời gian, công nghệ và cảm xúc từ cả nhà sưu tập và thương hiệu. Để được lựa chọn tham gia chương trình Coachbuild, chủ nhân của những chiếc xe phải là các cá nhân kiệt xuất trong lĩnh vực của họ, đồng thời có sức ảnh hưởng lớn, vốn chỉ chiếm vài phần trăm trong tổng số hành khách toàn cầu. Đặc biệt, họ là những cá nhân hiểu rất rõ về giá trị thương hiệu, và sự hiểu biết sâu rộng của chủ sở hữu đóng vai trò quan trọng đối với thành công của dự án Coachbuild.

Rolls-Royce Boat Tail: Di sản còn mãi

Chiếc xe được lấy cảm hứng từ dòng Rolls-Royce Boat Tail đời 1932, vốn cũng thuộc bộ sưu tập của vị chủ nhân. Ngoại thất của Rolls-Royce Boat Tail được khoác lên nhiều sắc thái đa dạng và phức tạp của màu xanh nước biển. Dưới ánh nắng mặt trời, nước sơn thủ công mang đến cảm xúc sống động với hiệu ứng thị giác ánh kim và pha lê. Nắp capo, hệ thống đèn pha cùng lưới tản nhiệt đặc trưng Pantheon được biến tấu theo phong cách nghệ thuật đương đại, giúp thổi vào một luồng sinh khí tràn đầy năng lượng cho chiếc du thuyền trên cạn dài hơn 5.8 m. Phần dưới của thân xe được sơn tối màu tương phản như đang lướt đi trên những con sóng Địa Trung Hải. Hệ thống đèn hậu phá cách với dải LED thiết kế chạy ngang như một lời khẳng định vị thế đặc biệt của chiếc xe.

Thật thiếu sót nếu không nhắc đến khoang sau của Boat Tail, nơi mà Rolls-Royce đã dày công biến đổi vị trí này thành một boong tàu thực thụ. Mô phỏng theo chiếc Boat Tail cổ điển, chi tiết này được chế tạo tỉ mỉ bằng chất liệu veneer Caleido Legno phối hợp cùng những đường vân kim loại tương phản. Thường được sử dụng trong lĩnh vực trang trí nội thất, chất liệu này đã được Rolls-Royce gia công đặc biệt nhằm tăng độ bền trước các tác nhân tự nhiên nhưng vẫn giữ được tính thẩm mỹ vốn có.

Chỉ cần một nút bấm, tấm che phủ gỗ veneer Caleido Legno sẽ bật mở lên 67o dạng cánh bướm, để lộ ra tủ làm mát rượu champagne Armand de Brignac, bộ ly pha lê, bộ dụng cụ ăn bằng bạc và sứ của thương hiệu Christofle đến từ Paris. Thậm chí, Rolls-Royce còn tinh tế bổ sung bộ bàn ăn và ghế cocktail bằng sợi carbon từ thương hiệu Promemoria, mái che kích thước lớn… cho phép chủ nhân trải nghiệm một bữa tối 5 sao “al fresco” trong một không gian mở đầy thơ mộng của bờ biển Côte D’Azur.

Xanh lam tiếp tục là màu sắc chủ đạo tại nội thất của Boat Tail. Theo Rolls-Royce, một số màu sắc được đặt theo tên thành viên gia đình người sở hữu. Trong khi hàng ghế trước mang sắc xanh đậm mạnh mẽ, hàng ghế sau được thiết kế với tông màu tươi sáng hơn, thể hiện sự chuyển tiếp rõ rệt giữa 2 sắc thái của nắp capo và ngoại thất chiếc Boat Tail. Bề mặt da cũng được bổ sung các họa tiết trang trí bằng sợi kim loại nhằm đồng bộ với màu sơn xanh ánh kim, bên cạnh những đường chỉ tương phản được lấy cảm hứng từ kim chỉ giờ của chiếc đồng hồ Bovet 1822.

Có thể nói, Rolls-Royce Boat Tail mang trong mình những đỉnh cao về phong cách sống, trình độ tay nghề đẳng cấp của những người thợ thủ công, các trang bị tiện nghi và công nghệ tân tiến nhất. Các tác phẩm Coachbuild của Rolls-Royce vẫn mang đầy đủ tính cách của chủ nhân chiếc xe, những câu chuyện tuyệt vời được gửi gắm vào. Để rồi từ đó, Boat Tail và vị chủ nhân trở thành một phần không thể tách rời khỏi lịch sử phát triển của Rolls-Royce, cũng như lịch sử phát triển của ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu.

Đôi điều về Coachbuild: 

Từ “Coach-builder” trong tiếng Anh được hiểu là nghệ nhân chuyên chế tác khung vỏ cho các loại xe, tương truyền bắt nguồn từ nhu cầu của tầng lớp quý tộc khi tham gia vũ hội hóa trang hay dạ tiệc. Bên cạnh vẻ ngoài lộng lẫy, họ muốn xuất hiện trong những cỗ xe ngựa khác biệt và độc đáo. Và thế là một nhóm những người thợ thủ công chế tác cỗ xe – “Coach-builder” cũng như khái niệm “Coach-build” được khai sinh.

Về sau khi ô tô ra đời thì khái niệm Coach Build chỉ việc khung và vỏ của chiếc xe được chế tác thủ công, tha hồ thiên biến vạn hoá. Hầu hết các cỗ xe siêu sang bán trong thời kì Vàng Son của ngành ô tô trước Thế Chiến thứ II đều là không có vỏ, các chủ nhân sau đó sẽ thuê các nghệ nhân độc lập như Chapron, Labourdette, Franay, Saoutchik, Figoni et Falaschi hay Pennock thiết kế và thực hiện phần vỏ theo ý mình còn các nhà phát triển động tập trung vào việc làm sao để cỗ máy chạy tốt.

Ngày nay cụm từ Coach-Build đồng nghĩa với một thời hoàng kim của sự sáng tạo. Ví dụ như chiếc Mors Landau Tour Coach-Build của gia tộc Rothschild uỷ quyền năm 1904 đến nay vẫn được ca ngợi hay chiếc Coach-build Argyll 1913 có mui nhỏ và khoang khách lớn, đi cùng hệ thống phanh 4 bánh, nghe có vẻ quen thuộc bây giờ những là công nghệ tiên phong thời đó. Một vị Vua Ấn Độ giai đoạn này còn uỷ quyền một đôi xe coach-build hình thiên nga tên là Brooke Swan, khó có thể nhầm lẫn vào đâu được.

Việc chế tạo khuôn và máy ép cho phần khung một chiếc xe hơi rất đắt đỏ, ví dụ khuôn đúc một chiếc cánh cửa có thể lên đến 40,000 đô la, khiến các nhà sản xuất phải tìm cách giảm giá bằng cách sản xuất hàng loạt hoặc chọn vật liệu có giá thành khuôn đúc thấp hơn. Sự ra đời của kiến trúc Unibody – tức khung xương sàn xe và vỏ xe được đúc sẵn thành một khối đã làm cho giá thành sản xuất khung xe giảm hơn nữa. Tất nhiên là độ rập khuôn nhân bản thì càng được nâng cao và độ sáng tạo càng bị thu hẹp. Nhiều nghệ nhân coach-builder đã thất nghiệp, xưởng phải đóng hoặc tiến hoá thành một bộ phận trong một nhà máy nào đó.

Ngay ở đoạn cuộc nở rộ của sản xuất hàng loạt, các dự án độc bản nổi tiếng thế giới vẫn luôn được sản sinh và đi vào lịch sử, tất nhiên với các con số chi phí không nhỏ, uỷ quyền bởi những yếu nhân có một không hai trên thế giới. Sinh ra trong giai đoạn 1906 và đạt danh hiệu “Chiếc xe hơi tốt nhất thế giới” cùng Silver Ghost năm 1915, Rolls-Royce phục vụ coach-build từ đó cho đến tận ngày nay. Môn nghệ thuật tưởng chừng đã thất truyền Coach-build được nuôi dưỡng bởi những tên tuổi trung thành với triết lý tôn vinh sự độc đáo và sáng tạo mà Rolls-Royce là ví dụ chuẩn xác nhất.

Chế tác xe theo triết lý Coach-Build nói không ngoa là nấc thăng hoa tuyệt vời nhất của Bespoke, bởi hiệu ứng cuối cùng đạt độ độc đáo và hiếm có hơn cả. Như đã phân tích bên trên, các nghệ nhân coach-build bậc thầy không còn quá nhiều. Quá trình uỷ quyền không chỉ đắt đỏ về mặt chi phí mà còn cả chất xám, thời gian và năng lượng. Nhưng vẫn luôn cần những yếu nhân có tầm nhìn và suy nghĩ khác biệt như vậy tồn tại trong lịch sử. Việc họ uỷ quyền một tác phẩm coach-build không chỉ có ý nghĩa ở mặt thành công cá nhân, mà còn là nối tiếp tiền nhân sáng tạo ra những kì quan độc đáo mà nhiều năm sau thế giới vẫn được ngắm nhìn và truyền cảm hứng.

Những tác phẩm Coach-Build đều là hành trình nỗ lực hiện thực hoá trí tưởng tượng của chủ nhân đặc biệt, thường gửi gắm những giá trị vượt thời gian, cộng hưởng sức sáng tạo với các nghệ nhân xuất chúng của thời đại đó. Bỏ qua những rào cản như ranh giới tiền bạc, tính thương mại, tính hữu dụng, kế hoạch sản xuất, ngày cần ra mắt … để dồn toàn tâm trí cho một sáng tạo đỉnh cao nhất.

Có lẽ chủ nhân của các dự án uỷ quyền Coach-Build là những cá nhân không thích bị gò ép, không thích phải đầu hàng bởi những định kiến & giới hạn thông thường. Giá trị mà một tác phẩm Coach-Build đem lại vì vậy không nên chỉ quy ở giá bán, mà đáng quý nhất là những trải nghiệm cảm xúc tinh thần có một không hai. Tác phẩm Coach-Build đánh dấu cột mốc quan trọng trong cuộc sống của hành khách, trở thành di sản của gia đình và văn hóa, đồng thời cũng là nhân chứng lịch sử định nghĩa cả một thời đại, chứ không còn gói ghém ở hình thức một phương tiện di chuyển đơn thuần.

Tuyệt tác cặp đồng hồ chế tác dành riêng cho tác phẩm Rolls-Royce Boat Tail:

Những ý tưởng táo bạo nhất mang khát vọng và dấu ấn cá nhân đã được biểu đạt đầy đủ và chân thực nhất trên chiếc Boat Tail. Và chiếc đồng hồ Bovet 1822 là một trong những ý tưởng đó. Để có thể đưa cấu trúc vận hành phức tạp lên khu vực bảng taplo chiếc Boat Tail, cơ cấu Tourbillon đã được Bovet 1822 nghiên cứu, phát triển và chế tạo suốt hơn ba năm rưỡi.

Chiếc đồng hồ được tạo ra cho mẫu Boat-Tail đầu tiên có phần vỏ được thiết kế đặc biệt bằng vàng trắng 18K. Mặt số phía trước được lát lớp veneer Caleido Legno cùng tông màu với phần boong phía sau (aft deck) của chiếc Boat Tail, và được hoàn thiện bằng tên của cặp vợ chồng chủ sở hữu. Đồng hồ của quý ông được đánh bóng, tạo nên vẻ đẹp trang nhã; trong khi đó, chiếc đồng hồ cho quý bà được chạm khắc tinh xảo trước khi phủ lớp sơn mài màu xanh lam.

Thiết kế mặt sau hai chiếc đồng hồ có phần cá nhân hoá hơn. Chiếc đồng hồ của quý ông có mặt số bằng đá Aventurine, được sắp xếp dựa theo vị trí các vì sao trên bầu trời đêm tại nơi sinh của ông vào đúng ngày sinh của ông ấy; phiên bản đồng hồ dành cho nữ chủ nhân được trang trí công phu bằng một bức tranh thu nhỏ có hình một bó hoa trên mặt số khảm xà cừ. Thiết kế này là một họa tiết truyền thống của Bovet 1822, được chủ nhân đích thân lựa chọn và cá nhân hóa theo yêu cầu.

Cả hai mặt số phía sau đều được trang trí bằng các tác phẩm điêu khắc Bespoke hình chiếc Boat Tail. Các họa tiết này được thực hiện hoàn toàn bằng tay, khắc hoạ hoàn chỉnh các chi tiết bánh xe, tay nắm cửa, gương và nhiều chi tiết tinh xảo khác. Đội ngũ của Rolls-Royce và Bovet 1822 đã hợp tác chặt chẽ với nhau để đảm bảo lớp sơn mài của tác phẩm nghệ thuật này mang màu ton sur ton với chiếc động cơ ô tô cỡ lớn.

Kết cấu giá đỡ đồng hồ là chi tiết vô cùng độc đáo trên chiếc Rolls-Royce Boat Tail. Thiết kế này được lên ý tưởng bởi các kỹ sư Bovet 1822 và đội ngũ thiết kế Rolls-Royce Coachbuild. Hai thương hiệu đã trăn trở làm thế nào để phát triển được một kết cấu bảo vệ đồng hồ khỏi những rung động nhỏ nhất, đồng thời đảm bảo những chiếc đồng hồ không gây ra tiếng động không cần thiết, dễ dàng lắp vào và tháo khỏi phần taplo, và trên hết là yếu tố an toàn và bảo mật. Một lần nữa, những con người Goodwood cũng như các vị kỹ sư tuyệt vời tại Bovet 1822 đã gây tiếng vang với giá đỡ đồng hồ đáp ứng được tất cả các yếu tố trên.

Đồng hồ đeo tay vốn đã được tác động bởi các chuyển động vật lý tự nhiên của chủ nhân, vậy nên không thực sự cần cơ chế Tourbillon. Tuy nhiên, khi chiếc đồng hồ đó được gắn thẳng đứng bên trên bảng taplo trong nhiều giờ liên tiếp, Tourbillon thực sự đã thể hiện hoàn hảo vai trò của mình.

Bovet 1822 được biết đến với những cơ cấu Tourbillon chính xác. Hãng nắm giữ một số bằng sáng chế liên quan và đã nhận được nhiều giải thưởng, bao gồm Aiguille d’Or – danh hiệu cao quý nhất của ngành chế tác đồng hồ. Đây cũng là một trong những công ty hiếm hoi trong ngành công nghiệp đồng hồ có khả năng tự sản xuất các bộ phận điều chỉnh và xoắn ốc cho những chiếc đồng hồ của hãng. Để giảm tác động tiềm ẩn do rung động từ xe, bộ máy Tourbillon sử dụng các trục xoay thay vì các ổ bi truyền thống; bánh xe cân bằng nặng hơn và tốc độ dao động tăng lên để đảm bảo độ chính xác về thời gian. Cuối cùng, cỗ máy Tourbillon Bridge được hoàn thiện bằng tác phẩm điêu khắc biểu tượng Spirit of Ecstasy thu nhỏ, được làm thủ công bằng vàng.

“Tôi rất tự hào về các nghệ nhân của Bovet 1822 vì đã phối hợp nhịp nhàng với các bậc thầy cơ khí tại Rolls-Royce để tạo ra một tác phẩm thật sự phi thường. Chủ sở hữu của chiếc xe và chiếc đồng hồ độc đáo này vốn là người bạn thân thiết và cũng là nhà sưu tập mà Bovet 1822 vô cùng quý trọng. Vì vậy, chúng tôi nhận thấy cần phải làm những gì tốt nhất cho họ – kết quả chính là cặp đồng hồ hoàn toàn độc đáo, không giống với bất kỳ tác phẩm nào chúng tôi từng làm trước đây.” Ngài Pascal Raffy – Giám đốc điều hành Bovet 1822 chia sẻ.

Cái bắt tay lịch sử Rolls-Royce và Bovet 1822

Với bề dày lịch sử 200 năm, Bovet 1822 được biết đến như một thương hiệu luôn sáng tạo, thách thức và bứt phá khỏi những chuẩn mực thông thường bằng cách kết hợp giữa thiết kế đồng hồ đương đại và kỹ thuật chế tác tinh xảo. Được thành lập vào năm 1822 tại Fleurier, Thụy Sĩ, những tuyệt tác của Bovet 1822 luôn được đánh giá cao bởi sự kỳ công, tỉ mỉ thể hiện trình độ kỹ nghệ chế tác bậc thầy. Mỗi tác phẩm của Bovet 1822 luôn tôn vinh những giá trị truyền thống thông qua những kỹ nghệ chế tác như tráng men, chạm khắc, trở thành giá trị di sản văn hoá của Phương Đông.

Rolls-Royce từ lâu không chỉ là thương hiệu của những chiếc xe, mà còn là biểu tượng, đại diện cho những trải nghiệm thượng lưu, những giá trị vĩ đại và bản giao hưởng cảm xúc – nơi giá trị thăng hoa nghệ thuật được giữ gìn. Đó chính là nguồn cảm hứng tuyệt vời để những con người Goodwood làm nên linh hồn của những tuyệt tác – nghệ thuật độc bản Coachbuild. Với quan niệm “trí tưởng tượng của hành khách là giới hạn duy nhất”, Rolls-Royce đáp ứng mọi nhu cầu của các nhà sưu tập về chiếc xe họ mong muốn và luôn vượt qua giới hạn thông thường. Sở hữu đội ngũ chuyên gia và nghệ nhân hàng đầu thế giới ở tất cả các lĩnh vực, Rolls-Royce luôn biết cách biến những ý tưởng độc đáo thành sự thật theo cách kiệt xuất nhất.

Ông Romain Milet, Giám đốc thương hiệu Bovet 1822 khu vực Châu Á – Thái Bình Dương và bà Tú Lê – Giám đốc thương hiệu Rolls-Royce Motor Cars tại Việt Nam chia sẻ về ‘dự án trăm năm’ Boat Tail

“Sự kết hợp giữa Bovet 1822 và Rolls-Royce là một sự kết hợp đặc biệt và vô vàn cảm xúc. Cả hai thương hiệu đều chia sẻ chung một giá trị, đó chính là giá trị mỹ thuật, giá trị di sản, giá trị của nét đẹp trong thủ công mỹ nghệ – là một trong những điều đẹp đẽ nhất trong văn minh của nhân loại. Dự án này được kết nối bởi vị chủ nhân của tác phẩm Boat Tail – không chỉ là một nhà sưu tầm xe, mà còn là một nhà sưu tầm đồng hồ. Ông đã chọn Bovet 1822 là nhà chế tác cặp đồng hồ đặt trên bảng táp-lô của kiệt tác Boat Tail của mình. Đó chính là Bespoke, tất cả những ý tưởng nghệ thuật, những mong muốn của những vị khách đều được nỗ lực để hoàn thiện một cách chỉn chu và toàn diện nhất. Dự án Boat Tail cùng với cặp đồng hồ là một điều chưa bao giờ được thực hiện cho đến thời điểm hiện tại, và chúng tôi tin rằng, chúng tôi cùng Rolls-Royce đã thực hiện một tác phẩm nghệ thuật cùng với nhau một cách hoàn mỹ nhất để mang đến cho vị chủ nhân một cảm xúc khó quên.”- ông Romain Milet chia sẻ tại sự kiện triển lãm diễn ra tại showroom Rolls-Royce Motor Cars TPHCM

“ Rolls-Royce chính là bespoke. Một khi đến với Rolls-Royce, những vị khách của chúng tôi luôn mong đợi và kỳ vọng với niềm tin ở chúng tôi tại Rolls-Royce về khả năng bespoke. Tuyệt tác Boat Tail là một tác phẩm đến từ khả năng Coachbuild huyền thoại và kỹ năng mỹ nghệ cũng như bậc thầy về chế tác bộ chuyền động của đồng hồ ở Bovet 1822. Cặp đồng hồ là một trong hơn 1800 chi tiết trong tác phẩm Boat Tail, và là một tuyệt phẩm. Sự kết hợp từ  những vật liệu được lựa chọn để chế tác trùng khớp với chất liệu với những chi tiết của xe cũng như đạt được những mong đợi của vị chủ nhân. Bespoke không chỉ là màu sắc, chất liệu mà còn là linh hồn, cảm xúc của những chủ nhân Rolls-Royce. Bovet 1822 đã cùng Rolls-Royce chế tác một tác phẩm theo những yêu cầu của vị chủ nhân bởi những nghệ nhân, kỹ sư, nhà thiết kế với mong mỏi hoàn thiện ý tưởng của vị chủ nhân chiếc Boat Tail một cách hoàn hảo để mang lại những trải nghiệm khó quên. Hơn 3000 giờ được đầu tư bằng chất xám, tâm huyết và sự đam mê mãnh liệt, chúng tôi tự hào với tác phẩm Boat Tail cũng như trân trọng những gì Bovet đã hợp tác để hoàn thành dự án đặc biệt này. .” – bà Tú Lê, giám đốc thương hiệu Rolls-Royce Motor Cars TP.HCM

Đồng hồ luôn có một vị trí trong thế giới ô tô để đo tốc độ trên quãng đường, nhằm đảm bảo chủ nhân luôn sở hữu thời gian chính xác khi lái xe. Chiếc đồng hồ trên Rolls-Royce tựa như một viên ngọc quý và là một biểu tượng thu nhỏ khắc họa rõ nét về chủ nhân của chiếc xe, đồng thời nâng giá trị kỹ thuật và thẩm mỹ lên một tầm cao mới. Chủ nhân của chiếc Rolls-Royce Boat Tail cũng là một nhà sưu tầm lâu năm và bạn đồng hành của thương hiệu đồng hồ Bovet 1822, và việc kết hợp hai niềm đam mê của mình trên một tuyệt tác là điều mà ông luôn mong muốn. Hiểu rõ sứ mệnh của mình, Rolls-Royce và Bovet 1822 đã cùng nhau nghiên cứu và phát triển nhằm tạo ra một sự kết hợp hoàn hảo nhất.

Có thể nói, cái “bắt tay lịch sử” giữa Rolls-Royce và Bovet 1822 là một cột mốc mang ý nghĩa rất đặc biệt. Hai thương hiệu cùng nỗ lực để hoàn thành sự hài lòng của vị khách, cùng chia sẻ nhiều giá trị – sự xuất sắc, độ chính xác, di sản, hiệu suất, nghệ thuật thiết kế, sự tinh tế đến từng chi tiết cũng như luôn phá vỡ những giới hạn thông thường. Sự hợp tác này đã nâng cao tiêu chuẩn, tái định nghĩa về di sản của hai thương hiệu. Không thể phủ nhận rằng chế tác đồng hồ là một hình thức nghệ thuật cực kỳ ấn tượng. Do đó, việc đeo một chiếc đồng hồ trên tay cũng đồng nghĩa với việc đang mang trên mình một kiệt tác cơ khí, hội tụ tinh hoa của ngành chế tác đồng hồ toàn cầu.

Boutique Rolls – Royce Motor Cars HCM, nơi kết nối trực tiếp duy nhất với Goodwood để ủy quyền xe, hiện tại địa chỉ:

Union Square Shopping Center, 171 Đồng Khởi, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 081 977 8558
Giờ mở cửa: 9:00 am – 10:00 pm từ thứ Hai đến Chủ Nhật

Xưởng dịch vụ của Rolls-Royce Motor Cars tại Hà Nội đã hoạt động tại địa chỉ:

S&S Automotive Service Center Hanoi
Số 5 Nguyễn Văn Linh, Gia Thụy, Long Biên, Hà Nội
Hotline: 0868 190 485
Giờ mở cửa: 8:00 – 17:00 từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần

Xưởng dịch vụ của Rolls-Royce Motor Cars tại TP.HCM đã hoạt động tại địa chỉ:

S&S Automotive Service Center HCMC
Số 20 Cộng Hòa, phường 12, quận Tân Bình, TP.HCM
Hotline: 0858 480 088
Giờ mở cửa: 8:00 – 17:00 từ thứ Hai đến thứ Sáu hàng tuần