Sở hữu hai động cơ nhiệt và điện, Artura phiên bản Spider không chỉ gây ấn tượng bởi phần mui trần mà còn mang đến cho chủ nhân hai trải nghiệm lái đối lập trên cùng một chiếc xe: nhẹ nhàng thoải mái và táo bạo quyết liệt – tận dụng tất cả những ưu điểm của dòng xe hybrid và đưa chúng lên một tiêu chuẩn mới, tiên phong trong cuộc đua siêu xe hybrid.
Vài năm trở lại đây, khi câu chuyện về khí thải ngày càng được quan tâm, các thương hiệu xe hơi cũng bắt đầu chuyển sang cuộc đua hybrid thì McLaren chính là một trong những thương hiệu siêu xe dẫn đầu cuộc đua đó. Sau khi giới thiệu mẫu xe thể thao hybrid đầu tiên McLaren P1 vào năm 2013, McLaren đã tiếp tục giới thiệu Artura – siêu xe hybrid hiện đại giúp McLaren dẫn đầu phân khúc và cách đây không lâu, phiên bản Spider cũng đã được trình làng, không chỉ được bổ sung hệ thống mui đóng mở mà còn sở hữu khối động cơ mới. Artura Spider – là đại diện hoàn hảo cho McLaren trong cuộc đua siêu xe hybrid ngày càng gây cấn – một chiếc xe có thể mang đến sự cân bằng của cả hai trải nghiệm: nhẹ nhàng thoải mái trong ngày thường và kịch tính quyết liệt vào dịp cuối tuần.
Không chỉ trang bị hệ thống mui xe hiện đại, Artura Spider còn được nâng cấp về mặt công suất
McLaren Artura Spider vẫn ưu tiên phong cách hiện đại hướng đến khí động học, mọi chi tiết trên chiếc xe đều mang vai trò thực tiễn giúp chiếc xe lướt nhanh hơn theo cơn gió hoặc bám chặt hơn mặt sàn mỗi khi cua quẹo. Điểm khác biệt ấn tượng nhất về ngoại thất của Artura Spider chính là phần mui xe có thể đóng mở chỉ trong 11 giây với tốc độ lên đến 50km/h, giúp người lái nếu đối mặt với cơn mưa đột ngột cũng khó gặp phải trường hợp ướt sũng. Với tùy chọn hoàn thiện bằng kính thông minh, phần mui xe có thể thay đổi chế độ từ trong suốt sang mờ đục chỉ trong vài giây và chặn đến 99% các tia UV, mang đến trải nghiệm hòa mình vào thiên nhiên tốt hơn. Ngoài ra, để tăng phần sành điệu cũng như mở rộng tầm nhìn, McLaren cũng đã thay bệ đỡ phía sau vốn cùng màu với thân xe nay hoàn thiện bằng vật liệu kính.
Sở hữu cả hai khối động cơ nhiệt và điện, Artura Spider mang đến những con số hiệu năng đứng đầu phân khúc, cụ thể tổng công suất 700PS, mạnh hơn phiên bản Coupe 20PS và mô-men xoắn 720Nm. Chiếc xe được trang bị bốn chế độ chạy cơ bản: Electric, Comfort, Sport và Track.
Artura Spider – mẫu siêu xe vừa có thể mang đến trải nghiệm lái nhẹ nhàng…
Chế độ thuần điện của Artura Spider mang một nét quyến rũ đặc biệt đó chính là cảm giác lái nhẹ nhàng, không phát ra âm thanh ống xả ồn ào vốn có của một siêu xe hiệu năng cao. Điều này là một điểm cộng rất lớn đối với những chủ nhân đang sống trong khu vực thành thị, nơi các tòa nhà san sát nhau và việc thường xuyên ra vào có thể ảnh hưởng đến những người xung quanh.
Bên cạnh đó, trải nghiệm lái nhẹ nhàng ở chiếc Artura Spider còn được thể hiện ở bộ ghế ngồi Clubsport thế hệ mới. Không chỉ nhẹ hơn dòng ghế cũ, chiếc ghế có thể điều chỉnh lên xuống, trước sau và độ nghiêng chỉ trong một thao tác bấm. Ngoài ra, chiếc ghế cũng có chức năng sưởi ấm và có gối đỡ để hỗ trợ phần thắt lưng của người lái và hành khách.
Sự nhẹ nhàng thoải mái khi lái Artura Spider còn được thể hiện ở các nâng cấp về công nghệ. Phần mềm điều khiển của McLaren giờ đây đã được bổ sung nhiều chức năng mới như chỉ ra điểm mù (Blindspot Monitoring) và thông báo những phương tiện đang di chuyển gần phía sau xe (Rear Cross-Traffic Detection). Đồng thời, Artura Spider cũng được trang bị đế sạc không dây phía sau khu vực màn hình trung tâm, sẵn sàng phục vụ cho những ai thường xuyên phải dùng điện thoại cả ngày dài.
… vừa có thể mang đến trải nghiệm lái kịch tính quyết liệt
Nếu chỉ nhẹ nhàng mà quên đi câu chuyện về hiệu năng tốc độ, đó không phải là McLaren. Lý do khiến Artura Spider trở thành một đối thủ đáng gờm trong phân khúc siêu xe hybrid đó chính là nhờ vào khả năng chuyển đổi cực kì mượt mà từ chế độ thuần điện Electric sang chế độ sử dụng động cơ nhiệt Sport hoặc Track.
Đang lái xe ở chế độ hoàn toàn động cơ điện im ắng nhẹ nhàng, thế nhưng ngay khi chuyển sang chế độ Sport, lập tức động cơ tăng áp kép V6 sẽ được kích hoạt, giải phóng toàn bộ hiệu suất và mang đến một thái cực hoàn toàn trái ngược. Hệ thống ống xả lập tức được kích hoạt, với chất lượng âm thanh được tinh chỉnh to hơn và tự nhiên hơn, người lái sẽ cảm nhận sự quyết liệt không chỉ đến từ bộ máy chiếc xe mà còn cả trong chính cơ thể với dòng chảy adrenaline tăng cao. Đặc biệt, khi lái với phần mui trần, âm thanh ống xả sẽ rõ nét và quyến rũ hơn, giải phóng toàn bộ đam mê tốc độ nơi người lái khiến cảm giác như đang vút bay trong một chiếc xe lao nhanh hơn gió.
Trọng lượng siêu nhẹ cũng là một yếu tố góp phần tăng thêm trải nghiệm gai góc và táo bạo khi lái chiếc xe. Tuy sở hữu hệ thống mui đóng mở phức tạp, tổng khối lượng Artura Spider chỉ rơi vào khoảng 1.457kg, tăng thêm 130kg so với phiên bản Coupe. McLaren chưa bao giờ khiến mọi người thất vọng khi nhắc đến công nghệ tối ưu trọng lượng. Do vậy khi kết hợp cùng bộ động cơ mạnh mẽ, chiếc xe mang đến trải nghiệm lướt gió ấn tượng. Là siêu xe hybrid, thế nhưng tỉ số công suất trên khối lượng của Artura Spider được khẳng định cao hơn 22% so với hệ thống trên chiếc siêu xe thể thao hiệu năng cao McLaren P1.
Một điểm khác giúp giải phóng cảm xúc phấn khích khi lái xe tốc độ cao ở Artura Spider đó chính là phần vô lăng. Không đính kèm bất kì nút bấm nào, vô lăng chỉ thực hiện duy nhất một nhiệm vụ là điều khiển bánh xe và người lái cũng tập trung duy nhất một hành động là điều khiển bánh xe, tự do tận hưởng tốc độ. Bên cạnh đó, tốc độ phản ứng và liên kết giữa vô lăng và bánh xe trước cũng được giới chuyên môn đánh giá cao bởi người lái có thể cảm nhận rõ từng chuyển động của bánh xe thông qua những cú xoay vô lăng.
Để đảm bảo chiếc xe có thể chinh phục mượt mà tất cả những cua rẽ, toàn bộ các bánh xe đều được sử dụng bộ lốp Pirelli P-Zero mới với độ bám đường cao. Hộp số ly điện tám cấp kết hợp cùng động cơ điện giúp tăng tốc độ phản ứng ga. Hệ thống phanh mới sử dụng đĩa gốm và kẹp nhôm giúp lực phanh mạnh và ổn định hơn, đặc biệt khi ở tốc độ cao. Bộ điều khiển trung tâm (Domain Control Units) của Artura Spider cũng đã được cải thiện, giúp độ phản hồi của khung xe nhanh hơn 90% so với phiên bản Coupe.
Cùng nằm chung một dải sản phẩm, Artura Spider có thể không gai góc và mạnh bằng 750S, thế nhưng điểm khiến Artura Spider nổi trội hơn đó chính là sở hữu hai “tính cách” trái ngược có thể chuyển đổi linh hoạt ngay trong một “cơ thể”. Nếu bạn muốn một chiếc xe nhẹ nhàng và thoải mái để di chuyển hàng ngày, Artura Spider hoàn toàn có thể làm tốt điều ấy, tốt đến mức đôi khi khiến chủ nhân quên mất mình đang lái một chiếc siêu xe. Thế nhưng khi cần, Artura Spider cũng có thể thay đổi đối lập hoàn toàn, ồn ào, quyết liệt và táo bạo. Chính sự linh hoạt này đã trở thành một điểm cộng cho những ai yêu thích xe hybrid và McLaren đã xuất sắc mang đến cuộc đua hybrid một chiếc xe tiên phong trong việc tận dụng hết tất cả những ưu điểm của dòng xe này.
McLaren Ho Chi Minh City
Deutsches Haus Ho Chi Minh City
33 Lê Duẩn, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 085 89 700 88
Giờ mở cửa: 9:00 – 18:00 từ thứ Hai đến Chủ Nhật
S&S Automotive Service Centre HCMC
Số 20 Cộng Hòa, Phường 12, Quận Tân Bình, TP.HCM
Hotline: 0858 480 088
Giờ mở cửa: 8:00 – 17:00 từ thứ Hai đến thứ Sáu
S&S Automotive Service Centre Hanoi
Số 5 Nguyễn Văn Linh, Gia Thụy, Long Biên, Hà Nội
Hotline: 0868 190 485
Giờ mở cửa: 8:00 – 17:00 từ thứ Hai đến thứ Sáu
wpDiscuz
